陈女士近日花十三万五千多，购买了一辆全新电车。她表示，购车时是冲着车辆宣称的517公里续航里程去的，打算用来开网约车。然而，提车后第二天，她发现续航里程与预期不符。陈女士称，车辆显示的续航里程为517公里，但实际行驶153公里后，电量仅剩35%，剩余续航里程为179公里。

陈女士提供了当时的照片，显示车辆总公里数为153公里，电量剩余35%。她表示，即使开空调，续航也不应该减少这么多。因此，她没有继续上牌，而是将车开回4S店进行检查。

4S店的技术主管解释说，517公里的续航里程是在理想状态下得出的，并且他们已经对电池进行了初步检查，没有发现问题。技术主管还提到，车辆的实际使用情况，包括驾驶操作、用电设备、路况、油门（电门）使用、空调使用以及等待时间等因素，都可能影响续航里程。

4S店随后对车辆进行了电脑检测，并提出进行路试，以检验车辆在不同路况下的实际续航表现。技术主管表示，大多数客户在市区内行驶时，车辆的续航里程大约在350公里左右。他们计划在满电情况下进行路试，包括市区和高架等多种路况，以验证车辆的实际续航能力。

陈女士表示，她将等待4S店的路试结果，并根据测试情况决定是否需要进一步的解决方案。目前，她对车辆的续航能力表示担忧，并希望4S店能够提供满意的答复。