2月26日，豪华越野旗舰坦克700 Hi4-T迎来上市，售价区间42.8万-70万元。“无论是50万元、500万元还是1000万元以内，越野SUV的制高点永远是坦克。”谷玉坤表示，“3.0T Hi4-T是中国品牌独一无二的大排量混动架构，有着中国唯一的3.0T V6发动机和高档位9HAT变速箱，百公里加速达到5秒级。”“如果说坦克300是越野之王，坦克400是沙漠之王，坦克500是穿越之王，那么坦克700无疑是全能之王。”

刘艳钊表示，“越野没有捷径，豪华没有弯道，坦克唯一的选择，就是和全球一线硬派越野正面硬刚。”他表示，2024年，坦克要聚焦两件事：第一全球化，第二高端化，未来坦克品牌将深度参与全球竞争，打造世界级的豪华品牌。

昨日(2月26日)，定位豪华越野旗舰车型的坦克700 Hi4-T迎来上市，起售价42.8万元。新车共推三款车型，坦克700 Hi4-T限定版售价70万元，极境版售价46.8万元，极致版售价42.8万元。

坦克700 Hi4-T 陈梦宇/摄

自去年广州车展亮相以来，坦克700 Hi4-T始终受到市场极大关注，坦克品牌执行副总经理谷玉坤昨日表示：“如果说坦克300是越野之王，坦克400是沙漠之王，坦克500是穿越之王，那么坦克700无疑是全能之王，也是中国豪华越野的真正旗舰。”

坦克品牌执行副总经理 谷玉坤 企业供图

他表示，“3.0T Hi4-T是中国品牌独一无二的大排量混动架构，有着中国唯一的3.0T V6发动机和高档位9HAT变速箱，百公里加速达到5秒级。”大排量发动机、高档位AT自动变速箱一直是汽车工业的技术皇冠，自主品牌长期处于技术空白，长城汽车率先打破国外技术壁垒，3.0T V6+9HAT大排量混动架构最大综合功率385kW，综合最大扭矩800N·m(限定版850N·m)，动力参数全面超越V8发动机。

因此，谷玉坤放话：“总之无论是50万元、500万元还是1000万元以内，越野SUV的制高点永远是坦克。”

坦克品牌CEO刘艳钊也表示：“坦克将强悍的越野性能和智能化、舒适豪华的体验第一次融合到越野车中，在一众同质化产品中脱颖而出，改写了大家对传统硬派越野的认知。越野没有捷径，豪华没有弯道，坦克唯一的选择，就是和全球一线硬派越野正面硬刚。”

坦克品牌CEO 刘艳钊 企业供图

聚焦新车，配置上，坦克700 Hi4-T搭载电子可断开式稳定杆+空气弹簧+CDC电磁减震器，大幅提升越野场景的稳定性和安全性。与此同时，坦克700 Hi4-T将被动安全做到极致，车架采用行业截面最大的梯形车架，高强度钢占比99%，抗扭刚度达8000N·m/°；车身骨架高强度钢占比达到83%，抗扭刚度达30122N·m/°；电池方面，开创性地将电池固定在车架横纵梁内侧、地板上部，通过架构设计彻底避免电池被冲击的可能。

坦克700 Hi4-T 企业供图

内外饰上，坦克700 Hi4-T采用“极境野奢美学”为设计理念，新车长宽高分别为5090*2061*1952mm，轴距为3000mm，(限定版轴距保持不变，长宽高为5110*2122*1986mm)；座椅方面，后排座椅可实现行业最大的141度打开角度，全系标配通风、加热、按摩功能；坦克700 Hi4-T音响系统则由哈曼卡顿与车型研发团队共同打造，搭载16专属扬声器，重现Hi-Fi级别声音解析度。

坦克700 Hi4-T 陈梦宇/摄

活动上，刘艳钊介绍：“2024年，坦克要聚焦两件事：第一全球化，第二高端化，深度参与全球竞争，打造世界级的豪华品牌。目前坦克已经登陆30多个国家和地区，海外销量超过20%，2023年全球累计销量突破16万辆，同比增长31%，成为中国越野海外销量第一品牌。”

数据显示，截至2023年底，坦克品牌累计销量已突破39万辆，连续37个月蝉联中国硬派越野SUV车型销量第一。“在中国每卖2台越野车，就有1辆是坦克。”今年1月，坦克品牌销售新车继续超过2万辆大关，达到20067辆，同比大幅增长239.26%。其中坦克新能源车型创单月新能源销量历史新高，销售新车接近万辆，达到9631辆，环比增长16.67%。(中国经济网 记者陈梦宇)