2月10日早上8时15分，东航MU9197航班从上海虹桥机场起飞，飞往成都天府机场。这是国产大飞机C919的龙年首飞。

　　“今天是大年初一，是中国传统的新春佳节。 在这个喜庆祥和的节日里，我们全体机组成员向您致以最诚挚的问候……”飞机上，乘务长娄颖雯开始播报。

　　今年是C919首次服务春运。目前已经投运的C919飞机共有四架，都属于东航，分别在京沪、沪蓉航线执飞。

　　娄颖雯介绍，龙年首个航班，C919飞机客座率超过九成，大多是举家出行的旅客，有的带着小孩，有的带着老人。

　　不少旅客第一次乘坐国产大飞机，激动的情绪难以掩饰。有老人感慨：“没想到有生之年可以乘坐中国自己造的大飞机。”

C919上的飞机餐有上海特色和新年特色。

　　此外，龙年到了，C919飞机上的餐食也别具一格。龙造型的“小笼包”和甜品让旅客直呼用心。而红豆味的大白兔牛奶又充满上海特色，让旅客印象深刻。

　　娄颖雯是第一批C919乘务员，2023年5月28日，东航首架C919进行商业首飞时，她就在飞机上。

　　“以前飞的都是波音和空客，现在能飞自己国家的飞机，确实很幸运，也感到很自豪。”她还记得自己曾询问父亲的意见，父亲说：“去吧，我支持你。”这也让她充满了力量。

　　自C919开始执飞商业航班以来，几乎每天都会有旅客问“这是首架飞机吗？”“国产大飞机有什么特色？”这时，娄颖雯就会情不自禁地介绍起来。

　　“你可以看航班号，C919A是首架飞机，机身上有首架机的印章。C919的过道比波音、空客宽，并且客舱三个座位中间的那个座位，比两边座位宽1.5厘米，坐在中间也挺舒适。此外，飞机的氛围灯会根据不同场景切换，在迎送客时会选用彩虹灯；洗手间水温有8档调温；2.25米的过道高度也比一般飞机高……”

　　当天，娄颖雯飞抵成都后，又跟随后续的C919航班飞回上海。在回程航班上，飞机客座率依然超过九成。

　　“C919的客座率一直都很高，大家都希望打卡。此外，2023年以来，一个明显的趋势是，双向出行的旅游客流量很大，不像以前许多线路只有去程人多、返程人少。”娄颖雯说。

　　新年的C919，见证了中国旅游经济的活力。